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以销量成绩来看,从新能源汽车开始上市,到如今BEV以及PHEV等多种不同的新能源类型,变化可谓是相当之大。而根据乘联会公布的相关信息,今年九月份新能源汽车市场单月销售达到61.1万辆产品,同比2021年9月单月销售额33.4万辆来说增长了83.1%,可见在当下,新能源汽车市场仍在飞速发展。
从汽车市场销量占比来看,2022年9月NEV车型的销量占比已经达到了29.3%,虽然仍不及ICE车型70.7%的销量占比,但整体呈上涨趋势。而在众多汽车品牌之中,比亚迪汽车凭借20.1万辆的总销量成绩,位列各汽车品牌销量第一。优秀的销量成绩作为支撑,比亚迪汽车“新能源汽车领导者”的称号当之无愧。
也许很多消费者都会好奇,为什么新能源汽车品牌众多,比亚迪汽车却能够从中脱颖而出,得到如此优秀的销量成绩?它到底经历了什么呢?在我看来,自从1995年在深圳成立,比亚迪汽车就已经为今天的成功做出了努力。在当初比亚迪汽车成立之时,旗下业务就包含了汽车、轨道交通、新能源以及电子这四大产业,其中汽车与新能源这两个方面,都是它能够成功的巨大助力。
在不断研究发展的过程中,比亚迪汽车建立了成熟的燃油车、混合动力车型以及纯电动车型生产体系,尤其是旗下新能源汽车产品表现更加优秀,销量成绩连续九年国内第一。这样的成绩并不是一蹴而就,而是从2003年开始,比亚迪汽车经过不断研究打拼,一步步得到。
早在2003年,汽车行业就已经开始了电气化发展,而比亚迪汽车在电气化大背景下,正式进入了汽车行业。经过不断研究,比亚迪汽车在2004年北京车展亮相了电动概念车ET,这款概念车,也是国内举办的国际性车展中,首次出现新能源汽车,比亚迪汽车自此正式开启了其“新能源汽车领导者”的道路。
时间来到2008年,在比亚迪汽车不断研究探索之下,技术已经达到了行业顶流水平。在这一年,比亚迪汽车推出了全球首款不依靠专业充电站的新能源汽车F3DM,真正实现了新能源契合商业化发展。而在2010年,比亚迪旗下纯电车型e6在深圳投放运营,实现了纯电动汽车市场化运营,再次推动了全球纯电动汽车发展。
2017年,比亚迪汽车“王朝”概念车发布,正式确定了旗下“王朝”系列车型的“龙颜”设计风格,旗下产品得到众多消费者青睐,得到了大量粉丝。到2018年为止,比亚迪汽车第30万辆新能源汽车下线,正式开启了“造车新时代”。
对于比亚迪汽车来说,2021年是非常重要的一年。在这一年里,比亚迪汽车正式采用了全新的品牌标识,并得到更多年轻消费者青睐,成为国内首款进入“百万辆俱乐部”的新能源汽车品牌。与此同时,比亚迪乘用车也在这一年里,开启了全球化战略部署,旗下乘用车开始对国外销售。
如今比亚迪旗下新能源产品的足迹已经遍布了全球六大洲、70多个国家和地区、四百个以上的城市,成为首个进入欧、美、日、韩等发达国家汽车市场的中国汽车品牌。与此同时,在2021年比亚迪汽车也重新规划了旗下产品布局,自此彻底形成“王朝”与“海洋”两大系列产品,用全新的面貌面对消费者。
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